国际海运面临拥堵压力 外轮擅自“跳港”被罚

　　国际海运是国际贸易中最重要的运输方式，它的优点就是体积大，成本低，方便。光是这一项的货物运输量就占国际贸易总量的三分之二以上。

　　有许多国家，特别是沿海地区的国家，都愿意采用海运。我国的海岸线长约1.8万公里，沿岸有许多优秀的不冻港，具有发展海上运输的有利条件。

　　据了解，受新冠肺炎疫情影响，全球海运面临拥堵压力，远洋国际航行船舶的准班率无法得到保障。本次受罚的船舶为追求船期，在中国港口航行期间实施了“跳港”航行。据边检站介绍，该轮上一航程原计划于6月中旬靠泊国内其他港口后再出境，船方为了避免目的港拥堵，以少量集装箱的延误为代价，换取更准确的船期。因此，在航行途中，船方擅自径直驶往境外港口。

　　当该轮再次靠泊港时，边检站例行对该轮实施航行轨迹排查，通过数据分析发现该轮缺乏出境记录，便展开调查。在充分的证据面前，该轮表示接受边检机关行政处罚。

　　据边检站介绍，外轮在中国境内航行需按照规定的航线行驶，并在完成边检手续的前提下入出境。

　　边检部门当日告诉记者，受新冠肺炎疫情影响，境内外港口拥堵问题可能存在反复，船舶如需变更航程或出境计划，需提前向边检机关申报，经过许可后方可实施。同时，为严防新冠肺炎疫情输入，边检部门加大了对船舶航行轨迹和船员行程轨迹的排查，对未经许可的“跳港”航行及航行途中人员擅自上下轮行为，将受到边检机关的处罚。