收藏者才能懂得的乐趣，汽车模型过山车式的涨价

　　小编本人是汽车模型玩家，今天就带大家聊聊汽车模型。这一领域少有人了解，所以我也经常被人问到花那么多钱有什么用?在有些人看来，我费尽周折花了大价钱买来的模型，也就那么回事，只是静态展示而不能推来推去的把玩。但是，当有人提起某某车，而我恰好有一台模型的时候……那就大不一样了。

　　什么是汽车模型

　　汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型。首先，你必须能一眼分辨出什么是汽车玩具?什么是汽车模型?汽车模型是有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，还有汽车厂家制造的原厂模型。并非一些小作坊能够制作，汽车模型对品质工艺要求较高。

　　汽车模型一般是等比例缩小的，因此会有很多尺寸。从小到大主流的有：1:87、1:72、1:64、1:43、1:24、1:32、1:18、1:12等，这其中有最最主流的三大比例1:64、1:43、1:18。小编主要收藏的是1:43汽车模型，原因是1:43是全世界大部分汽车模型厂家必出的尺寸，因此涵盖的车型比较多。而1:18是国内比较常见的，一般汽车厂家经常会推出的大比例车模，主要给一些收藏爱好者以及车主朋友。1:64则是属于小比例模型，很多收藏爱好者喜欢收集，是一个比较能玩得起来的圈子，而且性价比较高，大部分的模型不会太贵。

　　汽车模型的种类

　　要说模型的种类那可太多了，简单介绍一些主流的吧。首先我收藏的1:43车模，主要是金属模型，做工精致但是不能开门，只能静态观赏。外壳采用锌合金等金属材质，底盘有塑料和金属结合，内饰采用塑料，不可随便拆卸，甚至有的模型根本就无法拆卸。1:18的原厂模型，一般由汽车厂家出品，细节刻画到位，有的连油箱盖都能开，属于混合材质模型。当然也有一些模型大厂的1:18模型绝非一般原厂模型所能匹敌。

　　上述两种材质，只要有金属存在就会随着时间推移出现起疹的现象，如果不想看着自己心爱的东西一天天老化腐蚀，那可以选择树脂模型。顾名思义就是材料从里到外都是树脂材料，别以为树脂模型比金属模型便宜，价格高的能买好几个金属模型。当然树脂模型也需要保养好才行，不然会出现变形、开胶、开裂等情况。

　　另外还有一种模型以1:24居多，需要自己动手拼装享受这种动手制作的快乐，同时也能根据自己喜欢的颜色任意喷漆。但是这种模型制作起来耗时，对动手能力要求极高，虽然模型本身价格不高但是辅料的投入巨大!以日系经典车型居多，喜欢JDM的日粉们千万不要错过!

　　当然，在这里我还要介绍一个全新的种类，这个种类一直广受争议，就是——乐高!究竟乐高算不算汽车模型?确实有自己的知识产权，也确实有官方许可授权，而且真的是等比例缩小，但是乐高本质属于玩具，用乐高拼出来的模型零件上千个，模型精细度也很高，甚至还带有功能性，暂且算介于玩具和模型之间的存在。

　　艺术品车模，很多人觉得车模的精细程度已经堪称艺术品了，当然这还不够。还有堪称奢侈品的。比如全黄金打造、全碳纤维打造等等;还有以精细程度著称的，精细到什么程度?模型发动机的气缸都能动!多少钱呢?上千万欧元左右，相当于10辆劳斯莱斯幻影的价格。

　　汽车模型的价值

　　在这里，我要好好和大家聊聊汽车模型了，这个小众的爱好被很多人不理解。这小玩具也值那么多钱?不就是个摆设吗?那么大的人了还喜欢买玩具?当然也有人说，死宅一面墙北京一套房!不仅仅是手办，汽车模型也是如此。