信号灯变绿了，行人闯红灯，还需要礼让行人吗？

　　机动车右转信号灯由红变成了黄闪，人行横道信号灯也已经变红，但过马路的行人依然没有停止脚步。“礼让斑马线上的行人”正在成为热议话题，违法司机也面临着罚款记分的处罚，可记者发现，作为被礼让的对象，一些行人和骑车人闯红灯、越线停车、路口乱穿，并未给予遵纪守法司机以“鼓励”，还造成交通拥堵，势必将影响“礼让”的效果。

　　上午10点，崇文门路口西侧人行横道信号灯的绿灯状态下，西向南右转车道上红灯高悬，行人正常通行。几十秒后，人行横道灯变红，又过了几秒，右转信号灯变为黄灯闪烁，示意机动车可以谨慎通行。然而此时，依然有行人从路南侧便道上，以正常步速进入横道，穿过路口。在记者观察的三个信号灯周期内，这种场景一直在发生。有的司机会暂缓起步，避开行人，但后果是行人不断，车辆难以通行，“礼让”换来的不是安全和畅通，而是无奈和拥堵。

　　自行车闯红灯的情况在记者观察的各个路口同样颇为严重，而且只要路口安装有左转信号灯，闯红灯现象几乎在每个信号灯周期都会出现。

　　在磁器口路口，每逢直行方向变红灯，左转方向绿灯的时候，直行车流停止，腾出来的路口空间，立即会被交叉方向的自行车填满，电动自行车拥挤在左转车道的一侧，有的性急的骑车人，干脆找准机会，从两辆车的缝隙中强行钻过去。记者发现，最性急的，往往是送餐的外卖小哥。

　　自行车、电动自行车越线停车，也给司机正常行车带来困扰。记者注意到，在两广路、地铁路等不少设置主辅路的主干线上，由于右转车道都在辅路上，与内侧的自行车道相邻，遇红灯后，骑车人屡屡越线停车，并将自行车停在右转车道前方，此时拥有路权可以右转的机动车或者停车等候，或者鸣笛，严重降低路口通行效率。和这些相对“常规”的行人、自行车路口违法相比，毫无规律的“路口乱窜”危险性更大。

　　在菜市口路口，东西方向左转信号灯放行时，记者突然发现一辆外卖电动自行车从路口西北角高速冲出，连续穿行两股车流，快速到达了路口东南角，并进入西向东的自行车道快速驶离。此时，虽有部分南北方向的自行车也在闯红灯，但对司机而言，这些方向已在关注范围之内，而这辆突然冲出的车子，显然给路口带来了更大的混乱。

　　数位一线交警接受记者采访时表示，“礼让斑马线”的行动，若不能做到“人车同管”，则难以达到初衷。

　　“在司机开始礼让行人的时候，行人和骑车人也一样要遵守道交法，给礼让的司机必需的通行时间。如果行人们无视信号灯、骑车人随意穿行，而机动车在拥有路权的时候也‘礼让’，那么路口势必会成为堵点，车子就都别走了。”