传动轴如何保养？;传动轴行业知识库

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（阳光）对前轮驱动车而言（FF传动），其传动轴是使用等速万向节接头，万向节接头部分是用橡皮套密封的，如果橡皮套发生破损，车辆在行驶时砂石就会跑入万向节接头内，加速其磨损，减短寿命。因此在平时应检查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂时的现象很明显：即在轮圈及发动机底板附近会有极为粘稠的油渍（此油渍为黄油），如果在行驶期间方向盘打死时会有"啪啪"声出现，也表示万向节接头已损坏，应进行更换。建议平时经常检查橡皮套，并且避免车辆在原地打方向盘（因为这会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命）。
对后轮驱动的车辆而言，其传动轴使用两个不等速万向节接头，如果车主在放松离合器起步时，或在急加速、急减速时车底传出"咔咔"声，就表示不等速万向节接头已到更换的标准。而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴中央位置做左右摇动的动作，如果转动的角度过大（超过45度），即表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。
转自易车
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1楼
不知道你说的是什么传动轴，要是汽车的传动轴，大概一两个星期就应该用黄油枪向传动轴花键，和万向节（万向轴轴头）的黄油嘴打一次黄油，有就是说传动轴上的所有黄油嘴定期你都要打黄油，但是不要太多，悬挂万向轴的那个黄油嘴不要多打，不然会吧有封顶坏，或是缓冲橡胶块被顶出来。我说的一两个星期不是固定时间，要看你车的行驶状况，若天天用可以勤点。