汽车差速器和差速器总成是什么关系？差速器总成仅仅是一个铸造的外壳吗？
其 他 回 答: (共6条)
1楼
无论汽车构造或汽车修理方面的书没有专门解释这两个词的区别的。但是，差速器绝对不是一个零件，就按咱们国家的解放汽车为例吧，它的差速器最主要的就包括行星齿轮、行星齿轮十字轴、半轴齿轮、外壳、调整垫片等14个主要零件，还不包括螺丝。它的外壳还和减速器的被动齿轮做成一体。
2楼
差速器是包括差速器壳（连接在主减速器从动齿轮上）、行星齿轮、半轴齿轮的组件，差速器总成通常包括主降速器
3楼
由若干个零件组合起来，完成某个功能，但同时又是整个系统（整个机器）的一部分。这个组合起来的（系统的）零件就是总成。差速器只是对桥中的一个总成功能的描述。差速器总成是这个零件的名称。但口头上往往省略“总成”两个字
4楼
没有差速器总成这样的说法，主减速器差速器合为一体叫驱动桥，你说的外壳指的是驱动桥壳体，这样的问题相对来说不是很难的。
5楼
不是 是主减速器和差速器一体的 不过可以分解。希望能帮到你 望采纳
6楼
总成是一个部位的整体 比如大灯总成就是灯壳 包括线灯泡 的一个整体
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