同步器 问题
其实我想问的是：同步器在什么时候工作？是当你踩下离合把档杆拨入下一个档位时他就开始工作吗？是不是这样的话，只要我停留得足够久，就可以从5档直接换到1档咯？有同步器的车，减档时用两脚离合是否有用？是否有必要？谢谢！
最佳答案：
首先要明白同步器的作用是什么。第一，在没有装上同步器的变速箱的汽车中当驾驶员要换挡时要将结合套退出正在使用的档然后再挂是相邻的档位。这时候就会出现一个问题就是由于齿轮的速度不同所以就会出现打齿的现象（具体是结合套与结合齿圈的打齿）。第二，为了避免打齿的现象，保护齿轮，所以现在的变速箱中都装有同步器它是利用摩擦的原理当换档时首先将要连接的齿轮速度跳到一样然后再结合就避免了打齿现象，保护了变速箱，延长了变速箱的使用寿命。空挡就是我们所说的不管任何前进挡或者倒档。它是将发动机动力的传递给切断了。踩不踩离合都不影响同步器的工作。第二个问题，首先没有离合片这个词，首先空挡是对变速箱而言的，不管是否空挡，踩下离合时，离合器从动盘和压盘飞轮分离动力切断，松开时，重新结合，动力又开始传递了。
其 他 回 答: (共2条)
1楼
手动挡的车。一般来说减档的时候是可以跳档的，也就是说可以从五档直接降到一档。但升档的话就必须一个一个的加，因为扭矩的问题，如果直接挂高档会损伤齿轮的。有很多人喜欢高档起步，觉得很有感觉，但对车子的损伤是很大的。呵呵就这些吧。
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