金属加工刀具及其应用 怎么样
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1楼
汽车发动机高效加工系列刀具
汽车关键零件的材质是高强度铸铁和锻钢，通过分析这些被加工材料的材质、成分、组织、力学性能和切削加工特性，结合采用光学显微镜、SEM、XRD等手段对国外刀具样品的解析，开发出高性能硬质合金材料牌号，可分别替代用于铸铁件加工的“HK15”和铸钢件加工的“9315” 。对用于锻钢件加工的数控刀片，对基体作梯度处理，制备出表面富Co层的梯度硬质合金，解决因涂层表面微裂纹而引起刀具失效的问题。采用连续式真空烧结法制备表面富Co层梯度硬质合金，研究TaC、VC粉末的添加量和粒度对梯度层形成的影响，并优化烧结工艺参数。
通过综合考虑工件加工要求、加工稳定性、所用机床的最大许用功率和转速、刀具磨损、寿命等约束条件，攻克可转位刀片的成形技术、设计可转位刀片的刃口处理技术（包括刃口的强化技术或刃磨技术），对刀具结构进行最优设计与控制，保证适用于汽车发动机的高效加工。
不管是用于铸铁还是锻钢件加工的刀片都通过表面涂层处理，在所开发的梯度基体上作MT-CVD涂层，通过试验和数值模拟方法，优化涂层工艺，涂层搭配方案，涂层厚度等，开发出与基体结合良好，且切削性能优异的涂层牌号。
采用本项目研制的硬质合金基体材料和本项目专用PVD涂层，刀片刃口经过特殊钝化工艺强化处理，从而保证所开发的机夹可转位硬质合金汽车发动机加工刀具在同等条件下比较，刀具寿命达到国外同类产品水平的80%以上，车拉加工球墨铸铁曲轴切削速度为120 m/min以上，高速外铣削加工球墨铸铁曲轴、灰铸铁缸体时切削速度为150~260m/min，硬质合金内排屑深孔钻加工孔的精度为IT10级，孔的表面粗糙度为Ra3μm。
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