混凝土搅拌运输车的工作原理是怎样的？
最佳答案：
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成我国生产混凝土搅拌运输车底盘多采用整车生产厂家提供二类通用底盘其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等工作原理通过取力装置汽车底盘动力取出并驱动液压系统变量泵把机械能转化液压能传给定量马达马达再驱动减速机由减速机驱动搅拌装置对混凝土进行搅拌
1.取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式取力装置作用通过操纵取力开关发动机动力取出经液压系统驱动搅拌筒搅拌筒进料和运输过程正向旋转利于进料和对混凝土进行搅拌出料时反向旋转工作终结切断与发动机动力联接
2.液压系统
经取力器取出发动机动力转化液压能（排量和压力）再经马达输出机械能（转速和扭矩）搅拌筒转动提供动力
3.减速机
液压系统马达输出转速减速传给搅拌筒
4.操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向使之进料和运输过程正向旋转出料时反向旋转
（2）控制搅拌筒转速
5.搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成搅拌筒混凝土装载容器转动时混凝土沿叶片螺旋方向运动断提升和翻动过程受混合和搅拌进料及运输过程搅拌筒正转混凝土沿叶片向里运动出料时搅拌筒反转混凝土沿着叶片向外卸出
叶片搅拌装置主要部件损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌均匀另外叶片角度设计合理还会使混凝土出现离析
6.清洗系统
清洗系统主要作用清洗搅拌筒有时也用于运输途进行干料拌筒清洗系统还对液压系统起冷却作用
其 他 回 答: (共6条)
1楼
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成我国生产混凝土搅拌运输车底盘多采用整车生产厂家提供二类通用底盘其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等
工作原理通过取力装置汽车底盘动力取出并驱动液压系统变量泵把机械能转化液压能传给定量马达马达再驱动减速机由减速机驱动搅拌装置对混凝土进行搅拌
2楼
首先搅拌车是有底盘和上装2大部分组成的。搅拌车的上装即罐子并不具备动力，所有的动力来源均来自底盘（发动机）。上装上边配有液压系统，正是由于底盘提供动力传送给液压件从而使搅拌车即罐子转动起来的。1
3楼
就是利用料斗转动减缓混凝土凝结的速度
4楼
厂家生产混凝土搅拌车,具体查询 xsdzyc
5楼
水泥搅拌车的组成：底盘和车用混凝土搅拌车，根据强检要求，加装安全防护装置。
水泥搅拌车主要是通过改变液压泵柱塞滑盘的角度来改变泵排量从而改变搅拌罐转速，改变液压泵柱塞滑盘的倾向来改变流向来实现正、反转，再通过调整发动机油门来改变搅拌罐的转速。
传动路线：取力器→传动轴→液压泵→液压马达→齿轮箱→搅拌罐。
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