如何挑选自行车？从那几个方面入手
最佳答案：
选择自行车主要看好车架二看好零件组成三看组装技术好好三因素科学地加组合才能算辆好自行车
、车架：
1.车架
车架相当于人骨架、有了车架才能装上各种自行车零件车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材长短构成角度等影响整体自行车特性比直线骑行较好自行车、易转自行车、骑行舒畅自行车等决定些因素多都来自于车架
2.样才能算好车架
轻、牢、弹性好等车架追求目标之了达目标还要看各车架生产厂家工艺设计车架否根据材料强度和特点来设计、焊接工艺否成熟些都直接影响车架外观、强度和弹性还有较重要喷漆好车架喷漆均匀而且喷3-4层漆别小看喷漆好喷漆使自行车容易保养、易生锈使用符合上要求车架来装车、有能生产出能直线骑行或易转弯自行车或快退自行车
3.车架由哪些材料组成
多铁车架铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等铁加入其万分车架加入了些其成分做成比较薄管材使得整体车架变轻近减低强度基础上出现了采用铁外材料车架比铝合金材料自行车比赛有使用钛金属炭纤维材料车架
二、零件组成
1.自行车零件
装车架上各种各样零件都有其各自作用比刹车了让自行车安全停止；脚踏了动力传车轮等等、生产和销售些零件专门工厂称自行车零件制造厂商、有名零件厂商每年都开发新产品、些产品又提供给各大自行车制造厂商、出现市场上
2.样才好自行车零件
简单讲既轻又牢固而且性能要好因具备了些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便要达所有上条件需要好材料所自行车零件往往左右自行车价格具体因素好能够参加奥林匹克自行车比赛零部件管强度性能还重量上都采用了好材料
三、组装技术
1.组装技术
好零件组装好会象既没经过建筑设计师经心设计也没有经验丰富工匠来建房子样使您整天提心吊胆生怕会倒塌所想买了悔应该了解些知识
2.自行车舒适功能
A.变速器
多人错误地认自行车装有变速器了加快骑行速度其实人能够发出力大只有0.4马力变速器帮助人们大马力轻松地发挥出来工具而已
B.变速器有好处
般自行车都城市内使用城市内其实也有多斜坡比有时您骑车时会感脚踏突变沉用眼睛无法判断斜坡往往比较多此时变速器作用能充分体现出来有变速器此时只要能换成较轻齿轮即轻松自骑行当同样使用逆风时候 变速器优点还于帮助您体力佳情况下有效减少您体力消耗比感冒时体力消耗能过大所您骑车时选择较轻齿数比骑行时会轻松还有女性身体佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都灵活地使用变速自行车所变速车好处确实太多了
C.前变速系统需要微调整
（现也有部分变速车需要微调）、随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能开发成功使得多自行车上都装配了SIS系统变速时只要按动变速把即随着啪啪响声而完成变速所已经用再担心何操作了
D.骑行时知道现第几变速段
现变速把上都有数字显示器、只要看下数字显示器即新产品还有采用了电脑液晶显示FLIGHT DECK电子显示系统此显示系统还显示时间、平均速度、骑行总距离等17种功能
E.内变速和外变速
了解们之前有必要知道内变速和外变速概念简单讲外变速指变速器装自行车外部作单独零件存而内变速指暗藏于花鼓内藏式零件
外变速直接呈现于外部直接接触外部空间内变速却暗藏于内部直接接触外部空间样外变由于设计空间较大变速范围也较大多用于山地车由于接触外界雨水、泥土、油污等所必须定期地清洗保养而内变速用定期保养内变速由于设计空间有限所变速范围较有限般都用于城市内骑行轻便车多
F.内变速车现还未普及
国内市场由于消费者还未能体会内变速魅力所现阶段还未普遍日本和西欧发达国家内变速已经非常普遍了（日本50%自行车都内变速车）当理由用维修近新产品还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速全自动内变速系统
G.刹车重要零件
刹车好坏关系您安全和人安全刹车力和刹车制动时间决定刹车好坏主要因素所刹车制动性能好所用操作力轻重要日本市场有种较普遍罗拉式刹车除雨天也能象平时样得满意效外刹车时会有噪音并且维修
四、样自行车适合您呢
首先看您骑自行车目般上班、上学、买东西使用般轻便车即好比较大篮子放书包还有有条件买内变速车或外变速自行车
您骑路上有斜坡或桥您又觉得上坡、上桥得累麻烦您应该选择有变速器自行车 您骑路上平坦铺装道路时您应该选择较宽轮胎和有变速器自行车 您天骑行距离长您应该选择带变速器且轮胎较窄自行车短距离应该选择轻便车
您所处地方经常下雨您应该选择带挡泥板自行车夜间骑行机会较多应该选择带车灯自行车等等
自行车店往往有多种外观、颜色自行车所您去自行车店前好先根据自己实际情况 自己需要样自行车确定焉再自行车店去购买自行车选择 虽上大学时候骑辆几百块钱自行车也会玩得痛快作真正玩车人来说远远够了
自行车种类多大致分公路自行车、山地自行车、场地自行车、小轮车、技巧车等般来说玩小轮车、技巧车与滑板、滚轴有许多相似之处青少年流行对于外出旅行目人来说依所去地点同般选择公路车、山地车和旅行车三种 公路自行车轮胎窄而薄、车身轻便、档位灵活准确车速快；山地自行车车身结实、刹车灵、减震性好；旅行自行车介于公路车和山地车之间样子像山地车轮子比山地车细比较轻便
辆国外进口整车被玩车族所推崇美国Canondale（佳能得）赛车价格要几万元国人难问津 所要根据自己需要来选择只初次尝试自行车运动款1500元左右、低档国产捷安特牌运动自行车了品种有公路车、山地车、旅行车等
自己动手攒辆自行车
您想真正加入玩车族妨自己动手攒辆自行车
选择配件时需要考虑因素有：感兴趣自行车项目、身体条件、需要功能和结实程度当还有经济实力 像玩电脑人会攒电脑样玩儿车人都有套理想配制方案：车架和车圈要结实运动车有别于普通自行车突出要求要结实车架必须承受巨大压力、撞击和震动而至出现断裂或变形车圈必须双层样内胎运动会损伤需要注意车带要成对购买（前、带花纹同运动前、用力同需要）套件性能要好性能好句常用每玩儿车人都会时带出句其实模糊术语代表结实、舒适、轻便等多重含义用们说感觉特好力所能及条件下套件要尽量选择高档套日本产ShimanoXTR97款套件包括：前轴、飞轮、牙盘、前刹车、前拔链器、轴、闸把、线管、链子等目前比较高档配件、价格自菲车座、把套要舒服
里职业选手们所骑越野登山车与我们店里面看库存或高等级自行车都样职业选手会了获取胜利而选择轻量化及能获得更高效率装备此们往往要忍受多舒适像较窄轮胎较硬座垫些都们了要得较快速度下所作牺牲越野登山车设计上上坡时能爬得愈快愈好而太意下坡时或遇凹凸平路面特殊状况职业选手级登山车相当轻有时连前减震器包括内般23磅(10.5kg)下
下坡赛登山车选手所骑山地车长久来都与越野赛所乘骑山地车样只前叉多装上较长距减震器了今天几乎所有下坡赛骑士们都选择了全减震登山车减震器伸缩距离至少达6英吋上重量比般越野登山车要超过1015磅(20-30kg)下坡赛所使用车身定要非常坚固因下坡时冲撞力量会由前叉传车架普通山地车承受住甚至会造成车架支解大前提下重量已经下坡登山车主要考虑因素坚固才重要
登山车有种特殊主要用来跃过各种障碍物像般普通山道乘骑登山车种登山车特性 专们了蹦、跳、扭、爬而设计种特技车用来跳过各种同障碍物像木块、石块、长桌子甚至汽车种登山车与般越野车同之处于车身低选手有足够空间车上扭转
多用途山地车 种山地车既爱好山地车活动又要常城市与山路间乘骑单车人士所设计车身虽必要拥有和山地车样特别坚固车身还必需达坚固耐用要求车身喷漆定要好来对抗城市刮、割、擦、撞因要适应城市内路面您能也需要加上置物架与挡泥板车身大多用钢做也有用铝合金材料仍钢材多
旅游山地车 山地车实理想旅行伴侣了多人都喜欢旅行时携带登山车外国名胜风景区来乘骑游览有些甚至没有多少骑车经验人士管样决定骑车规划成旅游部份之前必须要注意些事项 首先要注意车身材料选择因论世界各地旅行时车身出毛病都能经过焊接修理材料只有钢所钢制车身合适用做旅游山地车 坚固耐用组件必要条件之轻组件适合装置行李背包或旅行用品更何况旅行情况下通常乘骑时间距离都比较长耐力才重要 旅行前另重要准备要仔细检查轮圈组件没有办法订做新轮圈组必须要把整登山车拿好车行去检查翻修飞轮检查遍换新外胎及内胎样才会受异国荒郊野外抛锚之苦 座垫要选择非常适合自己又舒适好旅行前试骑段时间要旅行期间才来试验适合连换机会都没有总之要考虑长时间都要骑车上座垫舒适非常重要 行李架材料要坚固廉价铝制品有时容易弯折分钱分货价钱较高架子会坚固些
山地车小常识：
车架
车架材质有钢、铝、钛合金及碳纤维其钢制车架便宜过重量也重表面油漆脱落便有生锈危险所平时保养上要下功夫再高级点铝合金重量较轻需要较粗管径才能达与钢管相同强度大部分登山车所采用表面抛光整台车呈现银白色好看碳纤维车架特点体成型需要焊接过每车架需要特殊模具制造成本也高钛合金重量轻生锈强度高材料特性佳过原料昂贵加工困难
座垫
座垫高度对骑车舒适性有大影响计算方法人坐于坐垫上把踏板踩离身体远地方此时脚伸直脚跟要恰恰能踩踏板注意脚跟脚跟踩坐垫太高了膝盖伸直太低了有点要注意坐垫高度远远高过大部分人习惯骑车高度停车时甚至要单脚垫脚尖才够地刚开始骑时候会习惯所都市车多、红绿灯多地方要小心过对于长距离骑车高度能够让腿部对踏板提供佳施力所脚踏车只骑几百公尺了安全还要把座垫抬高
变速
般人骑变速车时想骑慢时调轻齿轮比想骑快时调重齿轮比错误方法正确方法要维持定踩踏速度通常1分钟90转当此速率稳定骑车时要发现脚有点吃力踩了快应改变较轻齿轮比反之则变速较重齿轮比让腿部始终维持相同施力才变速系统正确操作方法所21、24乃至新27段变速并提供更大变速范围而相同范围提供更细变速维持踩踏速度稳定
牛角
牛角指装车把两端小把手或叫做附把除了用来挂档主要作用提供手腕同抓握方式减少疲劳此外也有保护手部作用般车把都左右水平抓握时类似吊单杆；牛角则前平等抓握时手臂姿势与开汽车差多上坡时双手握住牛角比较容易施力下坡时因牛角转向操控性良同时也拉刹车所还握原来车把比较安全牛角装设角度因人而异通常先调与手臂垂直往下调整使手腕自状态下便能抓握
避震分类及简要介绍
避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分 弹簧般些国产或者台湾用于廉价、普通使用（即仅仅用作代步）交通工具种避震有两极：软／硬有软得坐上去冲程已经过半有根本压下去自行车发烧者都会用种也避震当低级
阻力胶比弹簧要好而且般都比弹簧要轻调节方便保养也方便有缺点阻力胶会老化用久了会变硬价格下适合有心无钱爱好者（MANITOU5代、ROCKSHOXQ系列等）
气压利用密封气体压力实现避震优点有：轻（因阻力来源气体气体重量有多请大家都知道）、怕老化缺点因气压密封再好也会漏气需要经常测试并调准气压否则能会因气压平衡而损坏叉体（ROCKSHOXSID系列半气压半油压）
油压用油压胆代替阻力胶、弹簧等实现避震优点用经常料理也比阻力胶轻缺点油压胆损坏了要整胆换掉费用菲
自行车服饰
运动自行车玩起来有定强度所配套服饰必少主要包括：
·头盔：由高强度塑料制成里衬压缩泡沫塑料上有散热孔骑车时幸摔倒保护头部受重伤
·骑行服：紧身由特殊材料制成保证快速骑行时被风吹起影响速度尤其防止大腿内侧磨伤
·骑行鞋：鞋底由凹进小槽与车上脚踏板小槽吻合快速骑行时脚与脚踏板小槽吻合快速骑行时脚与脚踏板脱离便于用力
·骑行手套：主要起防滑作用里提醒您自行车运动唯弊病对手有定损伤
·骑行镜：挡光、防晒
其 他 回 答: (共2条)
1楼
用途、价格、性能要求、车身、颜色、其装备主要几方面
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