购买二手车应注意哪些问题？
其 他 回 答: (共3条)
1楼
买二手车应该考虑旧车保值率
购买汽车已经成了多家庭消费热点汽车作使用工具本身具有定价值购买汽车也每家庭项重要投资说得更简单点购买汽车有时候像购买股票虽少能升值尽量少贬值才明智选择经济学原理上有效投资作用
购买汽车消费者无非利用汽车提高工作效率增强生活质量随着汽车使用时间增加其自身价值则断减少现市场上各类车型比较多品牌丰富价格交叉哪类车哪些车保值程度高使用残值高根据专业人士分析影响旧车残值主要因素归纳下几点
车辆身份特征
汽车本身出身对于车辆残值影响比较大出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差同样时间内行驶里程多报废年限短所本身残值基本上只有其类型车半般来说残值较高车辆私人用车、大机关单位用车
汽车品牌占有率
汽车产品同其产品样知名度和市场占有率高大大提高本身价值国旧车交易德国、日本品牌车辆自身价值相对其产地品牌要高些老百姓认程度较高
车辆自身质量和技术
汽车作综合性使用产品对于安全性、操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都有较高要求车辆本身质量低、技术差使用三五年之车况差了所些小厂家制造便宜货往往保值程度低车辆折旧情况严重
汽车自身使用状况
车辆状况车辆本身残值主要决定因素之同样使用时间车辆根据同车辆使用性能价格要相差多车辆关键车架、底盘、发动机存比较大修理痕迹和事故痕迹车辆本身残值会大大降低相比之下车辆其损伤所造成残值损失要小多例尾灯亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响大
车辆维修使用费用
明智消费者买车之还能够养得起车车辆日常使用维护费用对车辆残值影响也大些大厂家北京服务网点多维修质量好零配件价格便宜日常保养费用低油耗低光几项每年能消费者节省数千元上万元必要费用些车经济实惠必会吸引更多旧车购买用户所车辆使用维护方便和经济程度也影响车辆自身残值些进口车、国产小厂家车型往往因零配件少、维护保养价格高而造成人残值
市场供需影响
购买汽车产品时候应该关注其市场发展旧车市场内汽车交易状况往往能够决定现有车辆保值程度像老三样类车型、国产奥迪、帕萨特等相对需求稳定所供求平衡甚至旧车供应求能造成车辆本身残值市场上浮
汽车环保、保险影响
去年北京限制黄标车曾造成旧车间接贬值车辆环保性能北京、上海些大城市也开始影响车辆残值低环保水平车辆至少要多损失15％残值另外像桑塔纳2000等容易丢失车辆自身残值也受影响些高保费、保险车型也会间接损失价值
2楼
买的时候除了常规的车辆状况检查外，发动机、制动系统、轮胎、电瓶等是冬季汽车的重点部位。在检查车辆时， 车主应该对以下汽车部件进行重点检查：
电池：冬天发动汽车时需要有充足的电力。因为寒冷的天气会降低电池的性能，这就要求车主应该检查电力，接线处的清洁和连接紧密，是否有电解液外泄、腐蚀等现象。如需精确检测电池的性能，则需采用专业的设备。常见情况是长时间停车后启动困难，启动后一旦停车又出现启动困难情况。更换电瓶费用大约在500元左右。
发动机：寒冷的天气会加剧发动机现有的隐患，诸如加速性能差、难启动、燃油经济性低等常温天气不易发现的情况。 排除电瓶原因，出现启动困难最可能的原因是气门积碳过多所致。节温器失效会导致发动机长时间不能达到记定工作温度，导致燃油经济性很差。以上两处花费大约1000元以上。
除雾器：除雾器保证你的视野清晰。有些二手车由于贴膜、洗车等原因损坏后挡风玻璃处雾器，所致霜雾祛除不了，给行车安全带来隐患。除雾器和挡风玻璃是一体的，一般不能单独维修，更换费用根据车型不同少则几百元多则几千元。
轮胎：轮胎一旦磨损，将无法提供足够的摩擦，进而影响到行车安全。这一问题的出现在任何季节都是很危险的，尤其是冬季。检查轮胎时，同时需要注意胎压、胎纹。检查轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损。注意，胎纹深度小于4毫米的轮胎按规定已经属于不符合行车的安全标准，它将无法提供足够的摩擦。应该立即更换，4只轮胎的费用基本都在2000元以上（不包括微型车）。
制动系统：特别注意检查制动功能，这在任何时候都不能忽视。冬季因为气候与天气等原因，制动尤其需要保证灵敏，保证制动油油量充足，制动蹄片完好无损，ABS的工作正常。
皮带：通常不要等到皮带发出可怕尖叫声的时候才想起要检查它。在发动机冷却时，检查皮带是否有破损、残缺、裂纹或因磨损表面发光的情况，如果有上述情形，表示应该更换了。冬天的用电量大，电机皮带应该早检早换。费用大约200元左右。
除了检查汽车各部分是否正常工作之外，春节期间大都开着车给亲戚朋友们拜年，还有一部分车主开长途回家探亲，所以购车后提醒大家最好在春节前给车辆做一次全面体检，以防在节日喜庆中增添不必要的麻烦。
3楼
B级车以下，大部分买二手车的都是觉得便宜、性价比高才会买二手车，三十多万的等下另说。
买二手车时首先要看你买的什么价位的车，这是很关键的。B级车以及以下一个档次，奔驰C宝马3奥迪A4以上级别另说。先说B级车以下，大部分买二手车的都是觉得便宜、性价比高才会买二手车，三十多万的等下另说。
1.外观
很多人都很注重外观，其实外观是二手车中最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具，肉眼真的识别不出来。所以呢，先不要那么注意外观，但是从几个小细节，我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。先绕车一周，一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃，所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃，五个黑点代表月份，黑点在数字前代表上半年生产，用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”，说明这块玻璃是12年或者02年生产的，黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的，用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的，黑点在前用7去减，在后用13去减，这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果换过，也不代表什么，但是如果没换过，起码说明这都是原厂的，车主很爱惜，而且也没出过太大的事故。
2.发动机舱
打开发动机盖子,不着急打着火,先静态的观察,注意两侧翼子板上的螺丝,有没有更换过,是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的,拧过的螺丝是有痕迹的,很多汽车都会预留很多螺丝的位置,如果是空的不要紧,只要两侧对称就好。还有标记点,出厂的时候,两侧悬挂顶部,应该是有油漆标记点的,一部分在零件上,一部分在螺丝上,如果标记点都没动过,说明车况非常好,如果动过也说明不了什么,悬挂五六年坏掉了,也算正常。然后重中之重看梁头,大家都知道越是好车,发动机舱布置的越是规整,基本看不到什么,只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车,打开发动机盖子看梁头还是看得到的,如果车子追过别人,比较严重的话,梁头肯定要变形的,再怎么敲打,不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸,你把它窝烂了,再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测,如果手能够到用手抚摸一下感觉,如果很平顺,说明没有很严重的追尾。
3.后备箱
打开后备箱翻到备胎那里，然后仔细看车尾位置，有没有一层密封胶，一般来说，密封胶都是手工刷的，比较粗糙，大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色，你看密封胶像是拿刷子刷的，这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。这个环节，如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。大同小异，而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样密密麻麻的胶，很不规整。
4.车门
车门来说，先试试关门的声音，四个门子对比一下，有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。如果有大的事故，门子也很有可能直接全换，不会太影响使用。但是！！！！我们要做的事情是！打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条，询问车主能否打开胶条，玄机真的全在里面。打开胶条，如果是原厂的，你会发现没什么不同，正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过，那么这个位置会很粗糙，车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊，怎么修补，也不会跟原厂一样平整，顺滑。
5.内饰
看下内饰磨损情况，驾驶员位置的座椅、方向盘、档把，一般来说，十万公里以上，这些东西才会有明显的磨损。2-3万的车（奥拓 夏利等等）另算，他们质量真的不行，以及各项功能能否正常使用。
6. 上路啊！！开开看看啊！！
买车哪有不开就能成交的啊？试试车，打着火，先在外面听听声音，是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。开开空调，看看风扇运转情况，上路试驾的话，尽量找几个小坑，试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散，松散的话 一般是年头长一点的，可以接受，5-6年内的如果这样就算了。
7.手续
都看好了,最后是手续,看看大票、购置税、年检、保险、登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户，都要看清。违章啥的，现在很方便的，上网就能查到，让原车主把违章罚款都交齐了。
30万以上的车就好说了，去4S店检测，查找维修保养记录，是否有换件，等等。买30万以上的二手车直接去4S店鉴定，最简单，最简洁。
如果还想要了解这方面的内容，可以去广东2手机动车吧。。
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