电梯缓冲器
什么方法可以让对重压到对重缓冲器上？可不可以短接平层感应器？
最佳答案：
问：什么方法可以让对重压到对重缓冲器上？
答：1、电梯开到顶层，切断主电源，使用机房内配置的电梯专用松闸板手，点动（电动的意思为不要持续松开）松开制动器，由于空轿厢没有对重重，利用对重自身的重量，可以使电梯轿厢自动向上滑移溜车，对重可落实缓冲器；
2、电梯开到顶层，不切断电源，电梯打在检修状态，短接上限位开关和上极限开关，可将电梯用检修速度向上开动，若需要压实缓冲器，再短接缓冲器开关即可（有些厂家电梯机房检修开关设置有复回回路，可短接底坑安全回路，若有此功能，就不需要再短接缓冲器开关）；
问：可不可以短接平层感应器？
答：平层感应器是电梯正常运行时，轿厢平层时用的，和你是否要让对重压缓冲器没有关系，不需要短接！
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其 他 回 答: (共7条)
1楼
断电，溜车。
如需要走车，可以把安全回路整个大封，有点危险，操作时注意
2楼
不可以
3楼
电梯缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。
一、弹簧缓冲器
弹簧缓冲器在受到冲击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢或对重减速。当弹簧压缩到极限位置后，弹簧要释放缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高反弹速度越大。因此弹簧式缓冲器只能适用于额定速度不大于1.0m/s的电梯。
弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆，也可在满足行程的前提下加高弹簧座高度，缩短无效行程。
二、电梯液压缓冲器
液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。
油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。
各种液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以一定的减速度电梯逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下向上复位。[详细查询百顿机械官网]
4楼
有什么问题可以问我 我是电梯维修部门的
5楼
电梯缓冲器 什么问题可以问我 我就是造这个的 沈阳祺盛
6楼
可以用沈阳祺盛的聚氨酯缓冲器
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