增压器主要由什么组成;增压器行业知识库

增压器主要由什么组成
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增压器有几种分类。有轴流和径流分；轴承有外置和内置分等。一般来说是提高燃油机的空气压缩用的，这可提高功率并降低能耗，可提高20~30%的功率。但在与燃油机匹配时有严格的计算方法。就结构而言，有进气壳，排气壳，蜗壳，转子、压涡端轴承、扩压器等部件组成。一般是通过废气来驱动涡轮带动同轴的压气机转动，空气通过扩压器转出增压器进行稳压箱再入气缸的。其作用有扫气泵和增压二种功效。一般工作转速在几千到几万转不度，主要与转子几何尺寸有关。在燃汽机低速下增压器一般只起扫气泵的作用，只有达到一定的转速下才体现出增压作用。
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1楼
活塞式航空发动机一般采用曲轴传动的单级离心式增压器，这种增压器是一个小型离心式压气机，由机匣、叶轮和扩压器组成。离心叶轮转速高达数万转/每分，在曲轴和离心叶轮间必须有一套齿轮传动机构。传动机构按传动比分为单速传动和双速传动。用于较低飞行高度的发动机大多采用单速传动，用于高空飞行的发动机则采用双速传动，在低空工作时用低速挡工作，以减少不必要的功率消耗，当飞机超过某一高度后增压器自动转入高速挡工作。