山地车什么车架好
不要捷安特 **好是国外的5000以上的
谢谢了
最佳答案：
个人感觉车架不用那么贵的 如果不是奥运会世界杯级别 硬尾就用铝合金就行
个人感觉市面上非常优秀的铝合金车架就是trek 8500最新款售价应该不到四千 外观出色 牌子好 质量好 其实说实话 捷安特的xtc team/fr强度重量价钱牌子各方面都说得过去 平时上山 压马路足够了 为什么点名不要捷安特的呢
国外的牌子有kona 钪合金车架六千左右 捷安特的碳纤车架也不错 美利达的车架其实也可以看看 hfs铝合金车架用的人也很多 我们当地的shimano店中店驻店代表就用hfs 我个人用小牌子的车架 我感觉也没什么不好的 不必追求极限 省点钱用在前叉子上 用个rockshox sid team不错
deore油碟大套含花鼓淘宝上卖2500店中店卖3000多一点 你这么有钱 还是看看新款dynasys deore xt 淘宝上像天津单车苑这样的皇冠店铺大套件售价4300 店中店五千下来了 个人感觉在淘宝上装车还是比较合算的 但是在店中店装车有很好的售后 各有利弊吧
轮组可以看看shimano wh-m778或是mavic crosstrial 希望你选到适合的车
其 他 回 答: (共8条)
1楼
GIANT：其招牌的XTC TEAM可谓是一代传奇，GIANT已经把铝合金演绎的很完美了，XTC又是其中的上品。我原来的山地车架是03款的XTC TEAM，我体重75KG，对车保养很好，平均每周骑车20小时以上，比较喜欢作小幅度的跳跃，现在五年了，还是很好。这架子非常耐用，连续骑4个小时以内的山路不会软脚。价格嘛，网上报价是1500-1800之间，如果跟车店有点关系，应该能以这个价格直接在专卖店买下了。大推荐！
对于MERIDA：MERIDA的机械焊接技术使得其产品可以与GIANT平分秋色.其中MATTS HFS档次最高，不过价格也高，大概要2000＋．
其次MATTS TFS也是一个很不错的选择，采用了MERIDA TFS（Techo Forming System）的特殊成型技术，除了重量不及超轻的HFS车架之外，其他的已经具备了一台高端车架的特色。车架拥有HFS的3D立体效果、3D锻造的后尾钩结构、FLEX造型化后下叉、蛋型车头管、ROBOT WELDING机器人焊接加工等．价格1500．再低的就是600－800的SUB舒伯．也很好，朋友用这个，我骑过，感觉不错，就是有点沉，爬坡有点吃力．
2楼
车架，5000以上的很多的，碳纤维的都是很贵的，要不就是钛合金、镁合金的都是比较高的价格。
3楼
碳纤维车架很轻巧，或者选择钛合金。其实国外的车子大部分也是在国内生产然后运到国外去卖的，你不如就在国内买还不是很便宜啊。
4楼
闪电的不错啊，就是贵了些，碳纤维的，大概1w+。
5楼
镁合金 钛合金好点吧
6楼
买梅花的吧
7楼
华美。
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