内燃机冷却系统
上次看台KTA19-M3康明斯船舶柴油机冷却水泵上面热交换器再上面储液罐里面装着冷却剂（防冻剂）我想知道对主机冷却用舷外水直接冷却；还用水先冷却防冻剂再用防冻剂去冷却主机；或者有部分用水冷却有地方用防冻剂冷却
最佳答案：
说种冷却方式我们常说热交换冷却方式,般用船机上或者空气太流通固定设备用发动机.
工作原理样:
利用水泵把面水抽热交换器冷却发动机内循环冷却液,来达冷却作用,外面水能进入发动机,,船开海里,发动机废了啊!
其 他 回 答: (共3条)
1楼
们般两种同类型冷却系统：水冷和风冷system.water冷却syetem更常见冷却介质或冷却剂们要水或些低冷冻液所谓防冻剂水冷却系统由发动机水套恒温器水泵散热器帽风扇风扇皮带驱动程序和必要软管
水冷却系统指利用水作冷却剂分发通过该引擎能够吸收热量并随身携带散热器diaposal 发动机冷却主要通过传热和散热量产生热量混合烧伤发动机必须转由铁或铝缸水水套外面水套消散部分热量向周围空气大部分热量通过冷却用水给散热器骄奢淫逸当冷却液温度系统达90 恒温vale全面开放倾斜边关闭了较短电路使冷却液通过流通时间越长：水泵冷却外套-恒温-散热器高层智囊-散热器芯罐底部泵
2楼
除了冬季，内燃机的冷却液一般是水，冬季用防冻液代替水，没有你想象的那么复杂。
你所说的哪个“热交换器”叫做散热器或者水箱，体积较大容水量不大。夏季发动机容易开锅，蒸发加剧，容易缺水，于是在水箱上面加一个“储液罐”，与水箱连通。
这个储液罐的专业名称叫膨胀箱，发动机“开锅”时膨胀箱里水就多了，反之，水就少了。
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