摩托车怎样调混合气;混合气行业知识库

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1楼
如果是电喷摩托车，混合气由电喷控制器控制喷油嘴的打开时间来控制油量来调节混合比例，这个需要在摩托车性能试验台上依靠专门的软件来调控。
如果是使用化油器的，化油器本体形状、油针形状、量孔大小、量孔座大小、开孔位置和尺寸来决定混合气，只有通过更换油针、量孔，量孔座才可以有所更改，在没有其他配件更换的时候，只有调节油针位置
化油器上面有两个地方可调，
一是怠速调节（有两个螺丝，一个在连接发动机进气管垫片位置的中部的铜螺钉，这个直接调节怠速油孔的出油量，另一个在化油器侧面带有弹簧的螺丝，这个用于调节怠速时的进气量，这两个地方对应调节才能是怠速稳定，排放低）
二是主油针位置调节，把化油器上面连接油门线的盖子拧开，取出油杯，推出油门线，把油针顶出来，可以看到油针上端有几道环，其中一道有卡簧（通常在中间一道环），可取出卡簧卡到其他道上，卡簧越靠近顶端（平的一端），出油量越少（表现为加油没力，速度提升慢）；卡簧越靠近底端（尖嘴端），出油量越大（表现为加油响应快，速度提升快）。油针调节不当或者过度也会造成机车动力不足和油耗过高
量孔为化油器内部的一个圆柱形的一个螺丝，上面印有量孔大小，一般有0.5～0.8，孔越大，出油量越多
2楼

在化油器的油杯旁边有一个小螺丝，它就是用来调混合比了。顺时针把螺丝转进去是减少油量，反则是增加。